Produktfunktion:
Dieses Instrument kann vor Ort den Ausgleichskoeffizienten verschiedener Aufzüge unter Leerlaufbedingungen online erkennen; es kann Aufzüge ohne Maschinenraum und Stahlbandaufzüge erkennen, und es ist nicht erforderlich, den Steuerungsmodus auszuwählen. Es kann verschiedene Aufzüge mit VVVF- und Schneckengetriebe-Steuerungsmodi erkennen.
Leistungsmerkmale:
Der Balancekoeffiziententest kann abgeschlossen werden, indem der Aufzug einmal auf und ab fährt (in keiner bestimmten Reihenfolge). Der Balancekoeffizient wird standardmäßig basierend auf den letzten beiden Auf- und Ab-Daten berechnet und die letzten Daten werden automatisch ersetzt.
Der Host ist mit einem Schalter zur Vermeidung von Fehleinschätzungen bzw. einem Schalter zur Vermeidung von Fehleinschätzungen ausgestattet;
Es verfügt über eine eigene Systemeinstellungsfunktion. Vor dem Test werden die Druckerverbindung und der Drucktest eingerichtet und die Porteinstellungen und Konfigurationsinformationen konfiguriert, um die Vor-Ort-Prüfung des Instruments, der Verbindung, der Signalstörungen usw. zu erleichtern.
Es kann Aufzüge mit getriebelosen Permanentmagnet-Traktionsmaschinen, Aufzüge mit Schneckengetriebe und Aufzüge ohne Maschinenraum erkennen.
Die Messschnittstelle kann die Auf- und Ab-Leistungsänderungskurve der Traktionsmaschine in Echtzeit anzeigen.
Die Messdaten zeigen den Spannungsänderungswert, den Stromänderungswert, den Betriebsleistungswert und den Gesamtleistungswert während des Betriebs des Aufzugs in Echtzeit an.
Zu den Messergebnissen zählen:
1) Die Mittelpunktsleistung und der Gleichgewichtskoeffizient für die Auf- und Abwärtsbewegung des Aufzugs mit getriebeloser Permanentmagnet-Antriebsmaschine.
2) Der Aufzug mit Schneckengetriebe ist unbelastet. Die stromabwärts gerichtete Mittelpunktsleistung entspricht der Last und dem Ausgleichskoeffizienten.
Dieses Instrument wurde gemäß der IEC61010-1-Sicherheitsnorm entwickelt und die Sicherheitsspezifikation wird als Sicherheitsvorschriften der Klasse I bezeichnet.
Das Instrument verwendet einen 32--Bit-ARM-Mikroprozessor und einen Hochgeschwindigkeits- und Hochpräzisions-A/D-Wandler als Kerninstrument. Es verfügt über hochpräzise, hochstabile und mehrere Parametermessfunktionen und ist mit einer USB-Kommunikationsfunktion ausgestattet;
Das Instrument verstärkt und sammelt Signale automatisch, verarbeitet den Bereich automatisch und besteht aus Anti-Aliasing-Tiefpassfilterschaltungen.
Das Geschwindigkeitsmessmodul verwendet einen 3D-MEMS-Beschleunigungssensor mit unabhängiger Konfiguration und die Querachsenempfindlichkeit und die seitliche Vibrationsempfindlichkeit betragen 1 %;
Der Messhost ist mit einem 0,87- Zoll kleinen LCD-Bildschirm ausgestattet, der die dreiachsige Beschleunigung und den Leistungsprozentsatz in Echtzeit anzeigt.
Der Geschwindigkeitsmessprozess wird im Auto abgeschlossen und die numerischen Änderungen an verschiedenen Probenahmepunkten können anhand des Kurvendiagramms, der automatischen Vibrationsüberwachung, der Resonanzfrequenz 2,4 kHz und der Bandbreite (3 dB) 500 Hz analysiert werden.
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